Che cos’è il cabotaggio
Il cabotaggio consente a un’impresa di autotrasporto stabilita in uno Stato membro di effettuare, nel rispetto delle condizioni previste dalla normativa europea, operazioni di trasporto nazionale all’interno di un altro Stato membro.
Quante operazioni sono consentite
Dopo aver completato un trasporto internazionale in entrata, possono essere effettuate fino a tre operazioni di cabotaggio. L’ultimo scarico dell’ultima operazione deve avvenire entro sette giorni dall’ultimo scarico del trasporto internazionale in entrata.
Il periodo di quattro giorni
Dopo il termine delle operazioni di cabotaggio in uno Stato membro, lo stesso veicolo non può effettuare nuove operazioni di cabotaggio nello stesso Stato per i quattro giorni successivi. È il cosiddetto periodo di “cooling-off”.
Documentazione da conservare
In caso di controllo l’impresa deve poter dimostrare il trasporto internazionale precedente e le successive operazioni di cabotaggio. È quindi fondamentale che CMR e altri documenti di trasporto siano completi e coerenti e consentano di ricostruire correttamente la successione delle operazioni.
Errori frequenti
CMR incomplete, date non coerenti, documenti mancanti oppure l’impossibilità di dimostrare correttamente il trasporto internazionale precedente possono determinare contestazioni e sanzioni.
In caso di contestazione
Quando viene contestata una violazione delle norme sul cabotaggio è opportuno esaminare l’intera sequenza dei trasporti effettuati, le date di carico e scarico e tutta la documentazione disponibile, prima di valutare la fondatezza del verbale.
AG Consulting assiste le imprese di autotrasporto nella verifica dei verbali, nell’analisi della documentazione e nella gestione delle contestazioni relative al cabotaggio internazionale.
Testo informativo: non sostituisce la valutazione del singolo caso.